۹ آذر ۱۳۹۹ پریسا خاتمی ۰
به اشتراک‌ گذاری

میل‌لنگ چگونه تولید می‌شود؟

میل‌لنگ محور اصلی موتور خودرو است و حرکت خطی یا رفت و برگشتی پیستون های داخل سیلندر را به حرکت دورانی یا چرخشی تبدیل می‌کند و آن را به گیربکس انتقال می‌دهد. میل لنگ از ترکیب فولاد و کربن و یا آلیاژ فولاد در ترکیب با فلزات کروم و نیکل، ساخته می‌شود. نیروهای وارده بر میل‌لنگ سبب لرزش و خمیدگی آن می‌شوند به همین دلیل برای متعادل سازی میل‌لنگ از هر لنگ یک وزنه آویزان می‌شود. در واقع ميل‌لنگ از محورهای اصلی و وزنه‌های تعادل تشکيل شده است.
این قطعه با عملیات حرارتی، آبکاری و در نهایت چکش‌کاری ساخته می‌شود و دارای استحکام مکانیکی قابل توجهی می باشد .در ویدیو زیر مراحل ساخت میل‌لنگ به نمایش گذاشته شده است.

 

ساختار میل لنگ

  • محورهای ثابت
  • تعدادی لنگ متحرک
  • فلایول برای خنثی کردن ارتعاشات و انتقال نیرو به دستگاه انتقال نیرو
  • مجاری روغن‌کاری
  • چرخ‌دنده برای به حرکت در آوردن میل بادامک
  • پولی برای به حرکت درآوردن دینام، پمپ هیدرولیک و واترپمپ
  • وزنه‌های تعادل به منظور ایجاد تعادل در برابر نیروی شاتون و پیستون

میل‌لنگ‌ها بسته به هدف ساخت آن‌ها و نوع موتوری که روی آن سوار می‌شوند؛ بایکدیگر متفاوت هستند.
این تفاوت بر روش ساخت میل‌لنگ اثر می‌گذارد.
در موتورهای خطی تعداد سیلندرها و لنگ‌ها با هم برابرند، اما در موتورهای خورجینی تعداد لنگ‌ها نصف سیلندرها است.
در فرایند ساخت میل‌لنگ، برای جلوگیری از خرابی آن از نوسان‎‌گیر استفاده می‌شود.

در ساخت میل‌لنگ باید به موارد زیر توجه شود.

  • عدم وجود تابیدگی، پیچیدگی و خراشیدگی عمیق
  • ریخته‌گری مناسب
  • قوس کنار لنگ‌ها ازعمق مناسب برخوردار باشد.
  • مخروطی نبودن
۹ آذر ۱۳۹۹ پریسا خاتمی ۰
به اشتراک‌ گذاری
چند مطلب مرتبط:
نظرات کاربران