میل لنگ چگونه تولید می‌شود؟

میل‌لنگ محور اصلی موتور خودرو است و حرکت خطی یا رفت و برگشتی پیستون های داخل سیلندر را به حرکت دورانی یا چرخشی تبدیل می‌کند و آن را به گیربکس انتقال می‌دهد. میل لنگ از ترکیب فولاد و کربن و یا آلیاژ فولاد در ترکیب با فلزات کروم و نیکل، ساخته می‌شود. نیروهای وارده بر میل‌لنگ سبب لرزش و خمیدگی آن می‌شوند به همین دلیل برای متعادل سازی میل‌لنگ از هر لنگ یک وزنه آویزان می‌شود. در واقع میل لنگ از محورهای اصلی و وزنه‌های تعادل تشکيل شده است.
این قطعه با عملیات حرارتی، آبکاری و در نهایت چکش‌کاری ساخته می‌شود و دارای استحکام مکانیکی قابل توجهی می باشد .در ویدیو زیر مراحل ساخت میل لنگ به نمایش گذاشته شده است.

ساختار میل لنگ

• محورهای ثابت
• تعدادی لنگ متحرک
• فلایول برای خنثی کردن ارتعاشات و انتقال نیرو به دستگاه انتقال نیرو
• مجاری روغن‌کاری
• چرخ‌دنده برای به حرکت در آوردن میل بادامک
• پولی برای به حرکت درآوردن دینام، پمپ هیدرولیک و واترپمپ
• وزنه‌های تعادل به منظور ایجاد تعادل در برابر نیروی شاتون و پیستون

میل‌لنگ‌ها بسته به هدف ساخت آن‌ها و نوع موتوری که روی آن سوار می‌شوند؛ بایکدیگر متفاوت هستند.
این تفاوت بر روش ساخت میل‌لنگ اثر می‌گذارد.
در موتورهای خطی تعداد سیلندرها و لنگ‌ها با هم برابرند، اما در موتورهای خورجینی تعداد لنگ‌ها نصف سیلندرها است.
در فرایند ساخت میل‌لنگ، برای جلوگیری از خرابی آن از نوسان‎‌گیر استفاده می‌شود.

در ساخت میل لنگ باید به موارد زیر توجه شود.

• عدم وجود تابیدگی، پیچیدگی و خراشیدگی عمیق
• ریخته‌گری مناسب
• قوس کنار لنگ‌ها ازعمق مناسب برخوردار باشد.
• مخروطی نبودن

در این مطلب از آیرومات با مراحل ساخت میل لنگ آشنا شدید. در بخش وبلاگ با مطالعه مقالات آموزشی می‌توانید اطلاعات خود را در حوزه متالورژی و آهن آلات افزایش دهید. همچنین قیمت آهن آلات را روزانه در سایت این مجموعه می‌توانید مشاهده کنید.