تولید مته دریل

در ویدئو زیر، طرز ساخت یک مته دریل فولادی شرح داده شده است:

هر مته، ساخته شده از بخش‌های زیر است:

• دنباله مته: بخشی از مته که برای اتصال آن به محور دستگاه استفاده می‌شود دنباله مته نام دارد.
• بدنه مته: بخشی از مته که شیارهای مارپیچی دارد و وظیفه براده‌برداری و خروج براده‌ها را بر عهده دارد، بدنه آن است. عمق سوراخ ایجاد شده متناسب با طول بدنه است.
• فاز مته: در کنار هر شیار مارپیچ قسمت برجسته کوچکی قرار دارد که با کم کردن اصطکاک بین مته و سطح، پیشرفت کار را افزایش می‌دهد.
• جان مته: فاصله بین دو شیار، جان مته است. اندازه جان مته از ابتدا تا انتها افزایش می‌یابد و بدین طریق استحکام را بالا می‌برد.
• لبه‌های برنده: در نوک مته، دو لبه شیب‌دار برنده با زاویه‌ای متناسب با جنس قطعه کار قرار گرفته است.

مته‌ها از نظرشکل، به انواع مختلف مته مارپیچی، مته خزینه و مته شیار باز تقسیم می‌شوند.

نحوه تولید مته دریل

برای تولید مته دریل، ابتدا کلاف سیم فولادی توسط دستگاه باز شده، از غلتک‌های نورد عبور می‌کند و پس از آن در اندازه‌های خاص برش داده می‌شود.
در مرحله بعد، سیم‌های بریده شده در حمام نمک باریم قرار می‌گیرند تا سطح آن‌ها سخت‌کاری شود.
باقی‌مانده نمک‌ها با لرزش و وارد کردن ضربه از روی نمونه‌ها پاک می‌شوند.
با اعمال عملیات حرارتی، تردی سطح مته‌ها کاهش می‌یابد.
طی فرآیند تراشکاری و سنگ‌زنی، شکل اصلی مته و شیارها ایجاد می‌شوند.
در نهایت، سطح مته پرداخت شده و اندازه آن تنظیم می‌شود.
مته‌ها با تنوع بسیار بالا در ساختارهای متفاوت تولید می‌شوند. متناسب با فعالیت و سوراخ‌کاری مورد نظر، باید نوعی مناسب را انتخاب و مورد استفاده قرار داد. بنابراین پیش از انجام کار باید با آگاهی کافی از پروژه، مته انتخاب شود.